移动机器人的蛋糕有多大？
高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2019年全球移动机器人市场规模139.5亿元人民币，同比增长5.68%；2019年AGV市场规模39.95亿元，同比增长14.77%，2020-2025年中国移动机器人市场规模年均复合增速超23.5%，至2025年中国移动机器人市场规模有望突破90亿元，届时移动机器人的销量有望超11万台。
疫情之后，各种服务、配送、消杀机器人的兴起无疑加快了这个步伐。这个时候，巨头的进入也就不足为奇了。
行业入侵者
一方面是移动机器人企业“原住民”的落地与破局，另一方面是跨界者高调入侵。行业未来的变数，谁将扮演主角？
天奇股份
8月18日，天奇股份与优必选签署《战略合作框架协议》，双方将在智慧仓储与商业物流、工业机器人等领域展开深入合作。
天奇股份创始于1984年，2004年在深圳证券交易所中小企业板上市。天奇股份现已形成华球体育(中国)科技有限公司官网、循环产业、重工装备三大业务板块，产品与服务主要涉及汽车装备制造、智能仓储、循环装备等多个领域。
优必选科技则是全球领先的人工智能和人形机器人研发、制造和销售为一体的高科技创新企业，自主研发了一系列人工智能和机器人核心技术。
天奇股份将凭借优必选科技在机器人底盘、SLAM导航、AI计算、运动控制、机器视觉等人工智能核心技术，加上自身在自动化控制系统的研发、系统集成控制软件等方面优势及行业资源，共同在智慧仓储、智慧物流、工业协作机器人等多方面开展合作，利用人工智能技术，赋能制造、仓储和物流等行业的产业智能化升级。
京东数科
目前，京东数科自主研发的机房巡检AI机器人、铁路巡检AI机器人，正在机房场景和铁路场景代替传统人力完成重复性、高强度、高风险等精度作业。
4月1日，京东物流与珠海格力华球体育(中国)科技有限公司官网有限公司宣布达成战略合作，双方共同打造三款组合式机器人，可助力完成机场、商超、火车站、办公楼以及室外公共环境等人员聚集场所的消杀、巡检、发热预警等工作。该组合包括消毒机器人和巡检测温机器人两类，其中消毒机器人还分为室内和室外两种。
据悉，这三款智能机器人是基于京东物流X事业部在人工智能、自动驾驶、物联网等方面的科技优势，借助格力领先的工业制造能力和供应链管理优势，共同打造而成。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示，这三款智能机器人本月将实现量产。
富士康
7月14日，富士康旗下夏普公司发布了一款新型无人搬运车(AGV)——“TYPE LC”。据悉，这是一款可以在物流仓库、工厂等场地搬运产品和货物的AGV新产品，将于7月20日公开售卖。
其实早在今年4月3日，鸿海宣布牵手凌云光，子公司深圳市裕展精密科技斥资人民币2.5亿元，取得北京凌云光技术集团5.88%股权。6月1日，鸿海宣布将与凌华合资成立自主移动机器人公司。
6月1日，鸿海又携手凌华，开始大力布局自主移动机器人市场，鸿海宣布将与凌华合资成立自主移动机器人公司，由鸿海持股51%，凌华持股49%，预计在今年第三季度开始营运。鸿海表示，此间公司将会整合即时资讯互连、自主系统排程与行动导航平台等技术，强化自主机器人群集功能，满足多元应用场域。
跨界的三种类型
全球化的贸易竞争驱动物流产业变革与转型升级加速，供应链竞争力将成为新一代物流企业发展的关键要素。信息和技术的发展，为巨头们介入供应链之争提供了基础条件。这样的背景下，构建生态成为大家争分夺秒都要做的事情。简单把跨界分为三类：
第一类：基于业务的拆分同类项
例如天奇股份与优必选的合作，就属于此类。在仓储智能化的趋势下，移动机器人作为最新装备已经成为新的竞争热点。巨头在发力智能仓储业务的过程中，移动机器人的权重会越来越高，例如井松科技在AGV和叉车AGV上已经积累了丰富的产品和案例，今年更是推出了攀爬机器人。
第二：基于生态的边界扩展
这一类的跨界，主要围绕着几家已有物流布局的巨头企业，例如京东、菜鸟。以京东为例，在其电商仓储中，一直都有仓储AGV 的布局，巡检AGV只是其在智慧城市上的拓延。
为了支持新零售，阿里和菜鸟物流近年来布局了仓配、城配、快递、快运、即时配送、物流信息化、物流自动化等多个领域。
第三：基于资源的再创
这一类主要是指主营业务关联性不高的企业在移动机器人行业的布局，最典型的就是富士康，此外，锂电产业链的先导智能也在发力移动机器人行业。
作为3C装配的龙头，富士康本身就对移动机器人有着大量的需求，随着其智能化工厂的加深，自己亲身入局也是正常。在移动机器人行业发展水平越来越高、越来越开放的背景下，这一类的跨界者或许会成为未来的常态。
移动机器人行业江湖纷争已经开始，“入侵者”和“原住民”都处于第一轮跑马圈地中，谁能首先站稳脚跟，就能在接下来的竞争中占得先机。（来源于高工移动机器人）