来源：中国智能制造 驱动之家
随着城市化的发展，土地紧缺与汽车保有量上升造成的停车难问题正不断激化。为了更加合理地运用有限的停车资源，提升停车服务体验，在无人驾驶技术还未全面突破的当下，代客泊车机器人正应运而生，迈入应用市场。
代客泊车机器人（停车机器人）的意外走红，不仅仅是因为其强大的停车技术，更是在于其能够最大化利用停车场的停车资源，从而有效缓解城市的停车难问题。
Stan在法国戴高乐机场“上岗”
法国初创公司StanleyRobotics设计开发出一款可代客泊车的机器人，现已应用于戴高乐机场。这款机器人名叫斯坦(Stan)，它不需要客人的车钥匙，只需将汽车抬起，便可将其停到安全的位置。此外，机器人还可以对汽车进行扫描，从而调整尺寸，避免汽车受损。
据StanleyRobotics公司介绍，这款机器人是电动的，因此不会产生碳排放。并且，由于该系统不需要额外建设，所以可以很快应用于任何停车场。而且，因为人们无法进入机器人停车场，所以类似照明、地面标记、清洁及废气处理等维修费用都可以省去。
德国机场停车机器人提升32%停车场容量
在德国，杜塞尔多夫机场客运量不断增长，但是机场并没有徒弟扩大停车场的面积。解决方案就是代客泊车机器人。
根据该机场网站信息，旅客预定服务后输入航班信息。然后将车开支停车场指定地点锁好车。系统会读取车牌信息，并决定停放位置。机器人将举起汽车，将其停放好。夜间，机器人会重新排布汽车，以便第二天取出。该系统会追踪旅客的航班是否延误或取消，并在旅客返抵机场时将车准备好。
杜塞尔多夫机场的停车机器人已经运营近1年时间，将停车场容量提高了32%。唯一的问题是机器人停车时容易触发汽车的防盗警报。
AGV停车机器人亮相南京夫子庙
位于南京地铁夫子庙站的机器人停车库占地面积2000平方米，停车重量2.2吨。该智能停车库采用具有自主知识产权的“激光导航+梳齿交换”式汽车搬运AGV机器人，实现无人驾驶、计算机全自动控制技术，定位精准度误差少于5mm，行驶速度最高可达1.5米/秒。
据介绍整个停车过程是这样的：停车前车主先用手机APP预约车位停车；停车的时候只需要将车辆行驶到车库出入口，车库门将自动感应开启，车辆停到出入口后司机即可刷卡，点击存车并离开；随后停车机器人梳齿AGV完成整个停车过程；而要取车时，车主先用手机APP预约车位取车，接下来，停车机器人将完成整个取车过程。不工作的时候，泊车机器人可自动充电。
海康机器人自主研发创新，推出了“智能泊车机器人系统”
“智能泊车机器人系统”采用海康机器人成熟的视觉&惯性双导航技术实现自主定位，定位精度误差小于5mm，可完成3000kg汽车的升举、搬运、旋转、下放，2分钟停好车。
据悉，改系统适用于各类智能车库方案，停车场运营平台可通过手机APP提供用户查询停车场状态、以及预约取车、停车等功能，可同时调度500台智能泊车机器人协调作业。由于采用全自动停车设计，停车区域几乎不需要灯光和通风设施，降低了对停车场基建的要求，减少了能源开支。同时，停取车作业时，汽车均在熄火状态下进行，能够真正实现零排放。
随着停车机器人技术的完善，未来在全球各国这一产业有望得到快速发展，成为机器人领域中的一匹“黑马”。代客泊车交由机器人之后，不仅免去了在无人驾驶技术尚不完善情况下停车操作的复杂步骤，更为重要的意义是间接提升了停车位资源的合理配置，从而有效缓解城市停车压力，给广大车主提供了便捷。